Volvo VCC

Salon International de l’Auto et Accessoires - Genève 2003

    O Volvo VCC (Versatility Concept Car) mais parece um filtro ambulante. Ele capta os gases dos automóveis e liberta ar saudável, isento de pelo menos duas grandes substâncias tóxicas – os hidrocarbonetos e os óxidos de nitrogénio.

    A nova tecnologia é chamada de VAAC (Volvo Ambient Air Cleaner). O sistema é capaz de filtrar o ar de até três carros, mesmo estando parado, já que sua energia é proveniente de painéis solares. A base do sistema está no compartimento do motor. São dois filtros que recebem o fluxo de ar e retêm substâncias tóxicas e perigosas. O ar para os passageiros também é seleccionado. Quando estes filtros estão cheios, são aquecidos a 150 ºC, usando o próprio calor do sistema, e em seguida esvaziados. Os hidrocarbonetos vão para os cilindros, onde são aproveitados, e os óxidos partem para o catalisador.

    O sistema é patenteado pela Volvo e elaborado em conjunto com a Engelhard. Além disso, trata o ozono que se acumula na superfície através do sistema PremAir. No radiador há uma película catalítica que transforma até 75% do gás em oxigénio.

    Fora isto surge o veículo propriamente dito, uma carrinha de formas sólidas, ou não fosse um Volvo, e futuristas. Conforto e, principalmente, segurança, são típicos da marca. O interior é "limpo", sem botões espalhados pelo painel, e o tecto é quase todo envidraçado. As portas traseiras abrem-se em sentido inverso ao normal e não há coluna central. O motor é um 2.6 c.c. turboalimentado que desenvolve 250 cv de potência.